在市委市政府的重视和全力推动下，省、市重点建设项目潮汕环线高速公路工程汕头段基本完成征地拆迁工作，各标段施工顺利起步开局良好，近期项目组织各标段开展大干100天施工劳动竞赛，乘势而上，攻坚克难，打好基础，以优异成绩献礼党的十九大胜利召开。
潮汕环线高速华美山隧道，位于汕头和揭阳的交界处，全长约1.2公里，从现场看到，隧道的建设已经全面铺开，左右两洞同时施工，特别是率先完成交地的汕头段出口工程进展最快，左洞已经开挖了110多米。
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今年是潮汕环线高速工程的开局之年，也是打基础的重要阶段。隧道、桥梁这些关键控制性工程在潮汕环线全线占比多，施工难度大，工期要求紧。华美山隧道是连通汕揭两市的关键节点，也是汕头段最先交地的保障施工段。由于地质条件复杂，岩层结构较为脆弱，隧道进口段施工难度非常大。施工单位组织精干施工力量，通过精细化和流水化作业组织，用三个月时间完成了左洞最难的100米，从10月份开始已经进入了岩层较为稳定的路段，每天掘进的速度提高了一倍，而且安全和质量都得到了保障。
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桥梁施工作为潮汕环线工程的另外一个重点，各个施工标段也都在全力推进。在澄海隆都镇潮汕环线二期工程施工现场，虽然二期工程启动时间稍晚，但我市还是同步完成了一、二期工程的征拆工作，用于主线高架桥桩基础施工和施工便道的用地已经基本交付施工单位。潮汕环线和汕汾高速相交的隆都上北互通立交桥桩基础施工已经全面铺开，有120多根桩基础已经完成，正以每个月200根的速度在推进。项目的钢筋场、搅拌站已经建成投产，准备生产1300多片预制梁的梁厂也即将建成，预计年底可以满足主线架梁的需要。
潮汕环线高速自3月施工单位进场、征拆启动，用地在3个月时间内100%交付，仅用了6个月时间完成全部构筑物拆迁以及坟墓迁移。征拆任务均较省要求提前4个月完成，为项目建设提供时间、空间“双保障”。预计今年年底，潮汕环线多个标段具备架梁施工条件，为明年全面进入上部主体工程建设奠定坚实基础。
（来源：汕头橄榄台；版权为汕头市广播电视台所有，转载须经授权。）
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