广汕铁路是联络广州、惠州和汕尾三座城市的一条高速铁路，同时也是厦深铁路的一条支线路段，今年7月，广汕客运专线在广州、惠州、汕尾三地同步开工，全段预计2021年竣工通车。新建线路总长206.2km，全线新设7座车站，铁路设计行车速度350km/h，工程投资估算总额432.1亿元，建设工期4年。广汕高速客运专线建成贯通后，广州至惠州、汕尾的的列车旅行时间将分别缩短至约半小时和一小时。
广汕铁路共设14个站，顺序是广州、广州东、石牌、奥体中心、吉山、新塘、仙村、增城、罗浮山、博罗、惠城南、惠东西、赤石、汕尾14个车站。
广州段：
由广州东站引出，广州东站至广深线仙村段利用既有广深路Ⅲ、Ⅳ线，在仙村向北至增城区，在增城中心区南侧设新塘站和增城站，后沿G35济广高速石滩广惠段（广惠高速）南侧至惠州市博罗县
惠州段：
线路由罗浮山站引出后沿广惠高速北侧向东至坳下设博罗站，出站后向东跨惠河高速公路和角洞水库杉排山，向南跨广惠高速、东江后，在惠福大道东侧设惠州东站，然后向东至惠东北站。
汕尾段：
线路经惠东北站后穿越莲花山脉至汕尾市、在深汕特别合作区设赤石站行至汕尾站。
广汕客专西端通过广州枢纽衔接贵广、南广、广珠、深茂铁路及京广铁路通道，沟通珠三角核心地区，并辐射粤西、西南等地；中部在惠州地区承接京九铁路通道，连接江西、安徽等中东部片区；东端在汕尾地区与沿海铁路、汕汕铁路、京九铁路支线龙汕铁路相连，通达东南及华东沿海地区。 |
